Me llegó una multa que no es mía: qué hacer (y qué no firmar)

Primero: ¿por qué te llegó a ti?

Las multas siguen a las placas y al registro, no al volante. Los tres casos clásicos:

• Vendiste y el comprador nunca hizo el cambio de propietario — el auto sigue registrado a tu nombre y sus infracciones son "tuyas" ante el sistema.
• Error de captura o de lectura de placa — la foto muestra otro coche u otra placa parecida.
• Placas clonadas — el caso feo: alguien circula con una copia de tus placas.

Los pasos, en orden

1. Junta la evidencia: la multa (foto, fecha, lugar) y lo tuyo — responsiva de compraventa si vendiste, o fotos de tu auto si no coincide con el de la foto.
2. Impugna o aclara ante la autoridad emisora dentro del plazo que marca la boleta — cada entidad tiene su ventanilla o portal de aclaraciones.
3. Ataca la raíz: si es auto vendido, tramita la baja retroactiva; si sospechas clonación, levanta constancia ante el MP además de la aclaración.

Lo que NO debes hacer: pagar "para que no crezca" una multa que vas a impugnar (pagarla puede leerse como aceptarla), ni firmar convenios que reconozcan adeudos ajenos "para agilizar". Primero el deslinde, después los pagos que sí te tocan.

Si vendiste: el candado definitivo

Mientras las placas sigan a tu nombre, esto va a repetirse. La responsiva te defiende multa por multa; la baja de placas (o el cambio de propietario bien hecho) corta el problema de raíz y para siempre. Es un trámite de $300 MXN de gestión — bastante más barato que una tarde de corajes cada dos meses.